磚砌井的使用壽命非常短，但是塑料檢查井、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井的使用壽命可以超過20年。傳統(tǒng)磚砌井需要先開挖，然后一個一個磚砌筑，需要進(jìn)行人工砌筑、抹灰等操作，需要大量的人力和時間成本，而且容易出現(xiàn)施工誤差和返工情況；塑料檢查井、鋼筋混凝土預(yù)制井可以進(jìn)行工廠預(yù)制和現(xiàn)場組裝，可以大大縮短施工周期和提高施工效率，同時也能夠更好地保證施工質(zhì)量，省時省心。
井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層，可利用臨時鋼板（或其他承重物）覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓，然后根據(jù)井蓋大小反挖，再進(jìn)行井蓋安裝，安裝完成后填充壓實周邊。為減小因井蓋與井座受車輛碾壓沖擊所產(chǎn)生的噪聲，在安裝井座時，可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車輛前進(jìn)相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線，找出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，找準(zhǔn)后固定，以此為基準(zhǔn)調(diào)整高程。在上層瀝青攤鋪前調(diào)整好井蓋的終高程，以便一次壓實。
大多數(shù)排水檢查井在頂部設(shè)置了收口段，該段對砌筑施工技術(shù)要求較高，質(zhì)量不容易控制。為了高程調(diào)整及支座安裝，在支座與井筒之間設(shè)砂漿墊層。調(diào)高及井身砌筑砂漿多采用現(xiàn)場人工拌制，強度和質(zhì)量不易保證，更有甚者，在支座下墊碎磚塊、石塊調(diào)高，導(dǎo)致砂漿厚度不均勻，在車荷載作用下更易被壓碎，脫落。檢查井屬市政小型附屬構(gòu)筑物，重視程度不夠，大多就近取土回填，甚至采用雜填土、建筑垃圾等符合要求的填料回填，材質(zhì)不均，壓實質(zhì)量難以保證。
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